Die 13. Generation des Ford F-150 (2015–2020) markierte einen Wendepunkt in der Geschichte der Pick-ups. Als erstes Fahrzeug seiner Klasse nutzte er eine Karosserie aus hochfester Aluminiumlegierung in Militärqualität, die auf einem Leiterrahmen aus hochfestem Stahl montiert war. Dies sparte bis zu 300 kg Gewicht ein, was Nutzlast, Zugkraft und Kraftstoffverbrauch erheblich verbesserte. Obwohl der F-150 in Europa nicht offiziell über das reguläre Ford-Händlernetz vertrieben wurde, ist er als Grauimport extrem beliebt. Technologisch führte diese Generation das SYNC 3 Infotainment-System, fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (Pro Trailer Backup Assist) und ab 2017 die gemeinsam mit GM entwickelte 10-Gang-Automatik ein. Während die Aluminiumkarosserie Rostprobleme der Vergangenheit angehör
Der Ford F-150 der 13. Generation ist ein technologisches Meisterwerk im Pick-up-Segment. Die Aluminiumkarosserie ist ein massiver Pluspunkt für europäische Käufer, da Rostprobleme minimiert werden. Allerdings erfordert der Kauf Vorsicht: Die 10-Gang-Automatik und der 3.5L EcoBoost (Nockenwellenversteller) sowie der 5.0L V8 ab 2018 (Ölverbrauch) haben bekannte, teure Schwachstellen. Der 'Sweet Spot' für Zuverlässigkeit ist ein 2015-2017er Modell mit dem 5.0L V8 und 6-Gang-Automatik oder ein 2.7L EcoBoost. Ein lückenloses Carfax (bei Importen zwingend erforderlich!) und eine genaue Inspektion der bekannten Mängel sind Pflicht.