Der Ford Escape der vierten Generation (Codename CX430), der in Europa als Ford Kuga verkauft wird, markiert einen stilistischen Bruch mit seinem Vorgänger, indem er weichere und urbanere Linien annimmt. Er basiert auf der C2-Plattform und legt den Schwerpunkt auf die Elektrifizierung mit der Einführung von Hybrid- (HEV) und Plug-in-Hybrid-Antrieben (PHEV). Ein Facelift zur Mitte des Modellzyklus erfolgte Ende 2022 (Modelljahr 2023). Trotz seiner dynamischen Qualitäten und seines Platzangebots ist die Zuverlässigkeitsbilanz dieser Generation besonders düster. Laut ADAC und J.D. Power gehört der Escape/Kuga IV zu den unzuverlässigsten Fahrzeugen in seinem Segment, belastet durch eine astronomische Menge an großen Sicherheitsrückrufen (NHTSA und Rappel Conso), die die Motoren, die Hochvoltba
Der Ford Escape / Kuga der 4. Generation (2020-2025) ist ein Paradebeispiel für eine in puncto Zuverlässigkeit misslungene Markteinführung. Die Daten von ADAC, TÜV, J.D. Power und die endlose Liste von NHTSA-Rückrufen zeichnen ein alarmierendes Bild. Die Modelljahre 2020 bis 2022, insbesondere mit dem 1.5L EcoBoost Motor oder den ersten PHEV-Versionen, sind als Gebrauchtwagen UNBEDINGT ZU VERMEIDEN, es sei denn, das Fahrzeug verfügt über eine verlängerte Herstellergarantie und eine tadellose Rückrufhistorie. Die Facelift-Modelle (2023+) scheinen einige Kinderkrankheiten zu beheben, bleiben aber unter Beobachtung. Wenn Sie ein zuverlässiges kompaktes Hybrid-SUV suchen, wenden Sie sich an die japanische oder koreanische Konkurrenz.