Der Fiat Tipo (Typ 356) markierte 2016 die Rückkehr der italienischen Marke in das hart umkämpfte C-Segment (Kompaktklasse). Entwickelt unter dem Motto 'Skills, no frills' (Fähigkeiten statt Schnickschnack), bietet der Tipo ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, viel Platz und eine solide, bewährte Technik. Er ist als viertürige Limousine, fünftüriges Schrägheck und als geräumiger Kombi erhältlich. Ende 2020 erhielt die Baureihe ein umfassendes Facelift, das neben optischen Retuschen und einem neuen Infotainment-System (Uconnect 5) auch die Einführung der rustikaleren 'Cross'-Variante sowie neuer FireFly-Motoren mit sich brachte. 2022 folgte ein Mild-Hybrid-Antrieb. Der Tipo ist kein Technologieträger, punktet aber als ehrliches, pragmatisches und im Unterhalt günstiges Alltagsauto
Der Fiat Tipo ist ein durch und durch rationales Auto. Er gewinnt keine Preise für innovatives Design oder sportliche Fahrdynamik, aber er liefert genau das, was viele Käufer suchen: viel Platz für wenig Geld. Die Zuverlässigkeit ist insgesamt gut, da Fiat auf bewährte Großserientechnik setzt. Die größten Schwachstellen sind das Fahrwerk (Vorderachse) und kleine elektronische Macken. Wer ein günstiges Familienauto sucht, ist mit dem Kombi (1.4 T-Jet oder 1.6 MultiJet) bestens bedient. Das Facelift-Modell ab 2020 wirkt deutlich moderner und ist dank des 1.0 FireFly-Motors effizienter.