Der Fiat Panda III (Typ 319), Ende 2011 vorgestellt und Anfang 2012 auf den Markt gebracht, markiert die Rückkehr der Produktion nach Italien (Werk Pomigliano d'Arco). Er greift das Konzept der «Wunderbox» der Vorgängergeneration auf und erhält ein rundes Design (der berühmte Squircle, eine Kontraktion aus Square und Circle). Es ist ein Kleinwagen des A-Segments, der ausschließlich als 5-Türer angeboten wird. Er zeichnet sich durch sein bemerkenswertes Platzangebot für seine Größe (3,65 m), seine erhöhte Sitzposition und seine legendären 4x4- und Cross-Varianten aus, die ihn zu einem echten kleinen Geländewagen machen. Obwohl sein Design langsam in die Jahre kommt (was ihm 2018 nach der Verschärfung der Normen einen strengen 0-Sterne-Crash-Test beim Euro NCAP einbrachte), bleibt er eine ab
Der Fiat Panda III ist der Archetyp des pragmatischen, wirtschaftlichen und liebenswerten Autos. Als Gebrauchtwagen ist er eine sehr empfehlenswerte Anschaffung, wenn man die richtige Motorisierung wählt. Der ehrwürdige 1.2 Fire 69 PS ist ein Denkmal der Zuverlässigkeit, das Sie für einen Spottpreis sehr weit bringen wird. Der neue 1.0 FireFly Hybrid ist ebenfalls eine ausgezeichnete Wahl für Umweltzonen. Der 0.9 TwinAir hingegen ist den 4x4-Versionen vorbehalten (wo sein Drehmoment Wunder wirkt) und erfordert eine lückenlose Wartungshistorie. Der 1.3 MultiJet Diesel ist für den Stadtverkehr zu meiden, da sonst DPF- und AGR-Ausfälle drohen. Trotz eines veralteten Sicherheitskonzepts bleibt er einer der besten gebrauchten Kleinwagen auf dem Markt.