Der Fiat Panda II (Codename 169) ist ein Stadtauto des A-Segments, das die ikonische erste Generation glänzend abgelöst hat. 2004 zum Auto des Jahres gewählt, zeichnet er sich durch seine hohe Architektur (im Stil eines Mini-Vans) aus, die ein ausgezeichnetes Platzangebot für seine geringe Größe (3,54 m) bietet. Entwickelt, um sowohl im Kauf als auch im Unterhalt wirtschaftlich zu sein, basiert er auf bewährten technischen Lösungen, insbesondere der unverwüstlichen FIRE-Benzinmotorenfamilie. Obwohl die Innenraumverarbeitung mit Hartplastik einfach bleibt, ist seine mechanische Zuverlässigkeit insgesamt (bei Benzinern) ausgezeichnet. Die Modellreihe wurde durch beeindruckende 4x4-Versionen für die Berge und eine spritzige sportliche 100HP-Version gekrönt. Ein leichtes Facelift erfolgte Ende
Der Fiat Panda II ist ein echtes 'Arbeitstier' unter den Autos: pragmatisch, sparsam und äußerst zuverlässig, wenn man die richtige Motorisierung wählt. Die beste Wahl ist der 1.2 Benzinmotor (60 oder 69 PS), der den besten Kompromiss für Stadt und Umland bietet, mit einer nahezu unfehlbaren mechanischen Zuverlässigkeit (FIRE-Motor). Der 1.1 ist robust, aber außerhalb der Stadt etwas schwach, während der 1.4 100HP ein sehr liebenswerter zukünftiger Klassiker ist. Zu vermeiden: Der 1.3 MultiJet Diesel, es sei denn, Sie haben den Nachweis einer akribischen Wartung (sehr regelmäßige Ölwechsel) und fahren nicht in der Stadt, da sonst hohe Rechnungen drohen (Steuerkette, DPF, AGR). Beim Kauf sollte der wichtigste Punkt die elektrische Servolenkung sein, deren Ausfall die Achillesferse des Modells ist. Ein gesunder Panda Benziner mit funktionierender Lenkung ist ein sehr empfehlenswerter Kauf.