Der Fiat Panda der zweiten Generation (Typ 169) ist ein ikonischer Kleinstwagen, der 2004 zum 'Auto des Jahres' in Europa gewählt wurde. Er zeichnet sich durch sein praktisches, kastenförmiges Design, fünf Türen als Standard und extrem niedrige Unterhaltskosten aus. Obwohl er primär als Stadtauto konzipiert wurde, bot Fiat eine breite Motorenpalette an, darunter den 1.3 MultiJet Diesel. Dieser kleine Vierzylinder-Turbodiesel ist ein technisches Meisterwerk in Sachen Miniaturisierung und Drehmoment, leidet jedoch stark, wenn er – wie bei diesem Fahrzeugsegment üblich – fast ausschließlich im städtischen Kurzstreckenbetrieb eingesetzt wird. Ein leichtes Facelift erfolgte Ende 2009 (größere Außenspiegel, neue Farben, Anpassung der Motoren an die Euro-5-Norm).
Der Fiat Panda II (169) ist ein genialer, ehrlicher und kostengünstiger Kleinstwagen. Wenn Sie sich für den 1.3 MultiJet Diesel interessieren, ist jedoch höchste Vorsicht geboten: Dieser Motor ist ein Langstreckenläufer, der im typischen Panda-Revier (Stadtverkehr) massiv leidet. Verstopfte Partikelfilter führen zu Ölverdünnung, was wiederum die empfindliche Steuerkette ruiniert. Kaufen Sie den Diesel nur, wenn Sie regelmäßig über Land pendeln und eine lückenlose Wartungshistorie (häufige Ölwechsel!) vorliegt. Für 90% der Käufer ist der einfache 1.2 8V Fire Benziner die deutlich bessere, zuverlässigere und am Ende günstigere Wahl.