Der Fiat Panda der zweiten Generation (Typ 169) wurde 2003 eingeführt und gewann 2004 die Auszeichnung 'Auto des Jahres' in Europa. Er markierte eine Abkehr vom kantigen Design des Ur-Panda hin zu einem praktischen, fünftürigen Microvan-Konzept im A-Segment. Mit seiner erhöhten Sitzposition, der hervorragenden Raumökonomie und den robusten Motoren wurde er zu einem massiven Verkaufserfolg. Neben den Standardversionen bot Fiat auch eine sehr fähige 4x4-Version, eine sportliche '100HP'-Variante sowie umweltfreundliche Erdgas- (Natural Power) und Autogas-Modelle (LPG) an. Ein leichtes Facelift erfolgte 2009 (neue Spiegel, geänderter Kühlergrill, Euro-5-Motoren). Insgesamt ist der Panda II ein ehrliches, kostengünstiges und im Kern sehr solides Auto, das besonders mit den FIRE-Benzinmotoren al
Der Fiat Panda II (169) ist ein Paradebeispiel für ein gelungenes, pragmatisches Stadtauto. Seine simple Technik macht ihn zu einem der günstigsten Gebrauchtwagen im Unterhalt. Die FIRE-Benzinmotoren (1.1 und 1.2) sind legendär robust und verzeihen auch Wartungsstaus. Beim Kauf sollte man vor allem auf die Funktion der elektrischen Servolenkung, Rost an der Ölwanne und den Zustand der Vorderachse achten. Vom 1.3 Multijet Diesel ist bei reinem Stadtverkehr aufgrund von DPF- und Steuerkettenproblemen abzuraten. Ein gepflegter 1.2 8V Benziner ist eine absolute Kaufempfehlung für preisbewusste Käufer.