Die Fiat Bravo II (Type 198), entworfen vom Centro Stile Fiat in Zusammenarbeit mit Magna Steyr, hat die schwere Aufgabe, die Nachfolge des Stilo anzutreten. Sie wurde 2007 eingeführt, markiert eine Rückkehr zum rundlichen lateinischen Stil und verbessert die wahrgenommene Qualität und Zuverlässigkeit im Vergleich zu ihrem Vorgänger erheblich. Im C-Segment (Kompaktklasse) positioniert, zeichnet sie sich durch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und einen großzügigen Kofferraum (400 Liter) aus. Während die technische Basis (Plattform C) eine Weiterentwicklung der des Stilo ist, verleihen die bei diesem Modell eingeführten T-Jet-Benzinmotoren (Turbo) der Marke neuen Glanz. Der Zeitraum 2007-2010 entspricht der Phase 1, vor dem leichten Facelift Ende 2010. Gesamtnote: Ein sympathisc
Der Fiat Bravo II ist ein oft zu Unrecht verschmähter Kompaktwagen, was ihn zu einem hervorragenden Gebrauchtwagen-Schnäppchen macht. Die Benzinmotoren 1.4 T-Jet (120 und 150 PS) bieten einen bemerkenswerten Fahrkomfort und der Motorblock selbst ist unverwüstlich. Der Kauf sollte jedoch an eine strenge Inspektion von zwei Schwachpunkten geknüpft sein: das M32-Getriebe (Pfeifen) und die Klimaautomatik (Klicken der Mischklappen). Wenn diese Teile ausgetauscht wurden oder in einwandfreiem Zustand sind, ist es ein sehr empfehlenswerter Kauf. Bevorzugen Sie eine 1.4 T-Jet 120 PS Version in der Ausstattung Elegance oder Sport mit einer lückenlosen Wartungshistorie.