Der Fiat 500e (Generation 332), oft auch als 'Neuer 500' bezeichnet, markiert den Übergang der italienischen Ikone in das rein elektrische Zeitalter. Er basiert auf einer völlig neuen, speziell für Elektroautos entwickelten Plattform (FCA STLA City) und hat technisch nichts mehr mit dem alten Verbrenner-Modell (Typ 312) gemein, auch wenn das Retro-Design geschickt weiterentwickelt wurde. Er ist als klassischer Hatchback (Limousine), als Cabriolet mit Stofffaltdach und als innovative '3+1'-Version mit einer zusätzlichen, gegenläufig öffnenden Fondtür auf der Beifahrerseite erhältlich. Der 500e positioniert sich als Premium-Stadtauto und überzeugt durch hervorragende Wendigkeit, ein modernes Infotainment-System (Uconnect 5) und für diese Klasse beachtliche DC-Schnellladefähigkeiten (bis zu 8
Der Fiat 500e (Gen 332) ist eines der überzeugendsten elektrischen Stadtautos auf dem Markt. Er kombiniert emotionales Design mit solider EV-Technik. Die mechanische und elektrische Zuverlässigkeit der Antriebseinheit und der Hochvoltbatterie ist bisher sehr gut. Die meisten Probleme beschränken sich auf Software-Glitches (Infotainment, App-Verbindung) und die typische EV-Schwachstelle: die 12V-Batterie. Kaufempfehlung: Greifen Sie unbedingt zur 42 kWh-Version. Sie bietet eine alltagstaugliche Reichweite und das deutlich schnellere DC-Laden (85 kW), was den Wiederverkaufswert stabilisiert. Die 23,8 kWh-Version ist nur für absolute Kurzstreckenfahrer empfehlenswert. Achten Sie bei Gebrauchtwagen darauf, dass alle Software-Updates (insbesondere BMS und Inverter) durchgeführt wurden.