Der Fiat 500 (Generation 312) ist eine Ikone des modernen Automobils. 2007 eingeführt, rettete dieser Neo-Retro-Kleinwagen Fiat dank seines zeitlosen Designs und seines immensen kommerziellen Erfolgs. Basierend auf der Plattform des Fiat Panda II, erhielt er 2015 ein umfassendes Facelift (Phase 2), das die Geräuschdämmung, das Infotainmentsystem (Uconnect) und die Lichtsignatur verbesserte. Obwohl sein Gesamtkonzept alt ist, bleibt er eine Referenz im urbanen Umfeld. Seine Zuverlässigkeit hängt stark von der gewählten Motorisierung und dem Getriebe ab. Die Verbrennerversionen existierten neben dem neuen elektrischen 500 (Gen 332) bis zu ihrer schrittweisen Einstellung.
Der Fiat 500 ist ein 'Lieblingskauf', der sich als sehr rational erweisen kann, wenn man die richtige Version wählt. Das Urteil ist klar: Bevorzugen Sie unbedingt den 1.2 FIRE 69 PS Motor oder den neueren 1.0 FireFly MHEV, zwingend mit Schaltgetriebe. In dieser Konfiguration ist der 500 einer der zuverlässigsten und wirtschaftlichsten Kleinwagen auf dem Markt. Dagegen sollten Sie das robotisierte Dualogic-Getriebe meiden, den 0.9 TwinAir-Motor (zu launisch und wartungsintensiv) vermeiden und den 1.3 MultiJet-Diesel verbannen, wenn Sie hauptsächlich in der Stadt fahren. Die kleinen Verarbeitungsfehler (Griffe, Kofferraumkabelbaum) sind real, aber im Vergleich zu mechanischen Ausfällen anderer Konkurrenzmodelle kostengünstig zu reparieren.