Der Fiat 500 (Typ 312) ist eine Ikone des modernen Retro-Designs und hat den Kleinstwagenmarkt seit seiner Einführung 2007 maßgeblich geprägt. Als Hommage an den historischen 'Cinquecento' verbindet er emotionales Design mit städtischer Praktikabilität. Im Jahr 2015 erhielt das Modell ein umfassendes Facelift (Serie 4) mit aktualisiertem Infotainment (Uconnect), neuen Scheinwerfern und überarbeiteten Materialien. Die Zuverlässigkeit des Fiat 500 hängt extrem von der gewählten Motorisierung und dem Getriebe ab. Während die klassischen Fire-Saugmotoren als nahezu unzerstörbar gelten, erfordern die komplexeren TwinAir- und Dieselmotoren deutlich mehr Aufmerksamkeit. Insgesamt ist der Fiat 500 ein solides Stadtauto, dessen Unterhaltskosten dank günstiger Ersatzteile niedrig bleiben.
Der Fiat 500 ist ein hervorragendes Stadtauto, vorausgesetzt, man wählt die richtige Konfiguration. Die absolute Kaufempfehlung gilt dem 1.2 Fire Vierzylinder oder dem neueren 1.0 FireFly Mild-Hybrid, jeweils als Handschalter. Diese Kombinationen sind günstig im Unterhalt und mechanisch äußerst zuverlässig. Vom Zweizylinder TwinAir ist aufgrund der komplexen und anfälligen Technik eher abzuraten, es sei denn, die lückenlose Wartungshistorie (jährlicher Ölwechsel) ist belegt. Der 1.3 MultiJet Diesel macht in einem reinen Stadtauto keinen Sinn und leidet unter DPF-Problemen. Das automatisierte Dualogic-Getriebe sollte wegen hoher Reparaturkosten bei Defekten strikt gemieden werden.