Die zweite Generation des DS 4, eingeführt im Jahr 2021, positioniert sich als Premium-Kompaktwagen im C-Segment. Sie basiert auf der EMP2 V3-Plattform von Stellantis und zeichnet sich durch ein avantgardistisches Design, einen hohen Fahrkomfort und eine umfangreiche Technologieladung aus. Der DS 4 zielt darauf ab, eine Alternative zu den etablierten deutschen Premium-Konkurrenten zu bieten, indem er französischen Luxus und Innovation in den Vordergrund stellt. Das Modell erhielt bisher kein signifikantes Facelift, sondern kontinuierliche Software- und Ausstattungsaktualisierungen. Insgesamt bietet der DS 4 ein einzigartiges Fahrerlebnis, das jedoch durch einige bekannte technische Herausforderungen, insbesondere bei bestimmten Motorisierungen, getrübt werden kann.
Der DS 4 der zweiten Generation ist eine mutige und stilvolle Alternative im Premium-Kompaktsegment. Er überzeugt durch sein einzigartiges Design, den hohen Fahrkomfort und die luxuriöse Ausstattung. Für den E-Tense 225 (Plug-in Hybrid): Wenn Sie regelmäßige Lademöglichkeiten haben und hauptsächlich im Stadt- oder Pendelverkehr unterwegs sind, kann der E-Tense eine ausgezeichnete Wahl sein. Er bietet eine beeindruckende Leistung und die Möglichkeit, rein elektrisch zu fahren. Achten Sie jedoch auf die Wartungshistorie des 1.6 PureTech-Motors und lassen Sie die Batteriegesundheit überprüfen. Regelmäßige Software-Updates sind hier entscheidend. Für den BlueHDi 130 (Diesel): Dies ist die zuverlässigste Option für Vielfahrer und Langstrecken. Achten Sie auf das AdBlue-System. Für die PureTech-Benziner: Der 1.6 PureTech (180/225 PS) ist eine gute Wahl für Fahrer, die Leistung wünschen, aber die Wartung (Kohlenstoffablagerungen) im Auge behalten sollten. Der 1.2 PureTech 130 ist aufgrund der bekannten Zahnriemenproblematik nur mit äußerster Vorsicht und nachweislich durchgeführten, vorgezogenen Zahnriemenwechseln zu empfehlen. Insgesamt ist der DS 4 ein Fahrzeug für Individualisten, die