Die DS3 der ersten Generation, ursprünglich als Citroën DS3 eingeführt und später unter der eigenständigen Marke DS Automobiles vermarktet (ab 2014/2015), war ein mutiger Schritt von PSA in das Premium-Kleinwagensegment. Sie sollte mit Modellen wie dem MINI und dem Audi A1 konkurrieren. Mit ihrem auffälligen Design, der Möglichkeit zur Zweifarbenlackierung und einem hochwertigeren Interieur als die meisten Kleinwagen ihrer Zeit, sprach sie eine jüngere, stilbewusste Käuferschaft an. Technisch basiert sie auf der Plattform des Citroën C3 II, wurde aber für ein sportlicheres Fahrverhalten überarbeitet. Im Laufe ihrer Produktionszeit erhielt sie mehrere kleinere Facelifts, die hauptsächlich das Design (z.B. neue Lichtsignaturen) und die Motorenpalette betrafen. Insgesamt bietet die DS3 ein an
Die DS3 der ersten Generation ist ein stilvoller und agiler Kleinwagen, der sich von der Masse abhebt. Ihr größter Schwachpunkt liegt in der Zuverlässigkeit bestimmter Motorisierungen. Wenn Sie sich für eine DS3 interessieren, ist die Wahl des Motors entscheidend. * Dieselmotoren (HDi/BlueHDi): Diese sind im Allgemeinen die zuverlässigere Wahl, insbesondere die späteren BlueHDi-Varianten. Sie bieten einen hervorragenden Kompromiss aus Leistung und Verbrauch. Achten Sie auf eine gute Wartungshistorie und regelmäßige Langstreckenfahrten, um DPF- und AGR-Problemen vorzubeugen. Für Pendler und Vielfahrer sind sie eine gute Option. * 1.2 PureTech 110: Eine gute Wahl für Stadt und Land, aber nur, wenn der Zahnriemen im Ölbad regelmäßig und korrekt gewartet wurde und keine Anzeichen von Auflösung zeigt. Eine Überprüfung durch einen Fachmann ist hier unerlässlich. * VTi-Motoren (1.4/1.6): Nur bedingt empfehlenswert aufgrund des bekannten Ölverbrauchs und der Steuerkettenprobleme. Nur kaufen, wenn der Preis sehr attraktiv ist und die Historie lückenlos ist. * THP-Motoren (1.6): Diese Motoren sind mit Vorsicht zu genießen. Sie bieten zwar viel Fahrspaß, sind aber anfällig für teure Reparatur