Der Dodge Durango der dritten Generation (Codename WD) ist ein großes Familien-SUV mit 3 Sitzreihen, das sich durch seine Positionierung als „Muscle SUV“ abhebt. Basierend auf derselben Plattform wie der Jeep Grand Cherokee (WK2) und die ehemalige Mercedes-Benz ML-Klasse (W166), verfügt er über eine Architektur mit Hinterradantrieb (RWD) oder Allradantrieb (AWD). Im Laufe seiner langen 15-jährigen Karriere erhielt er zwei große Updates: 2014 (Einführung des hervorragenden 8-Gang-Automatikgetriebes von ZF und der „Racetrack“-LED-Rückleuchten) und 2021 (neues Armaturenbrett, Uconnect 5-System). Während er durch die Robustheit seiner Motoren und seine außergewöhnliche Anhängelast glänzt, merkt man ihm in puncto Energieeffizienz sein Alter an. In Europa wird er hauptsächlich über spezialisiert
Der Dodge Durango der dritten Generation ist ein Überlebender der Ära der großen traditionellen SUVs. Seine außergewöhnliche Langlebigkeit auf dem Markt erklärt sich durch eine solide Plattform (die er sich mit dem Jeep Grand Cherokee teilt) und Motorisierungen (V6 Pentastar und V8 HEMI) von bemerkenswerter mechanischer Zuverlässigkeit. Das 8-Gang-ZF-Getriebe (nach 2014) ist ein großer Pluspunkt. Diese mechanische Robustheit wird jedoch durch eine manchmal launische Elektronik und eine lange Liste von Hersteller-Rückrufen bezüglich Zubehör, Bremsmodulen (ABS) oder Kabelbäumen getrübt. Kaufempfehlung: Bevorzugen Sie ein Facelift-Modell ab 2014 (wegen des ZF 8-Getriebes) oder idealerweise nach 2021 (wegen des modernisierten Innenraums). Der 3.6L V6-Motor ist die rationalste und zuverlässigste Wahl für den Alltag. Der 5.7L V8 ist fantastisch für den Anhängerbetrieb, erfordert aber ein beträchtliches Kraftstoffbudget. Stellen Sie vor dem Kauf unbedingt sicher, dass alle Elektronik- und Sicherheitsrückrufe durchgeführt wurden.