Der Dacia Sandero III markiert einen gewaltigen Sprung für die rumänische Marke. Durch den Wechsel auf die moderne CMF-B LS Plattform (Low Specification, geteilt mit dem Renault Clio V) bietet die dritte Generation ein deutlich verbessertes Fahrverhalten, mehr Sicherheit und eine modernere Ausstattung. Er ist als klassischer Kleinwagen (Streetway) und als sehr beliebte Crossover-Variante (Stepway) erhältlich. Ende 2022 erhielt das Modell ein Facelift mit dem neuen Markenlogo ('Dacia Link') und einem überarbeiteten Kühlergrill. Der Sandero III verzichtet komplett auf Dieselmotoren und setzt stattdessen auf Dreizylinder-Benziner sowie eine äußerst wirtschaftliche Autogas-Variante (LPG). Er bleibt der unangefochtene Preis-Leistungs-König in Europa. Globale Note: 8/10 – Ein ehrliches, robustes
Der Dacia Sandero III ist ein absoluter Kauftipp für pragmatische Autofahrer. Er hat das Stigma des 'Billigautos' abgelegt und ist nun ein vollwertiger, moderner Kleinwagen. Die Zuverlässigkeit ist dank der simplen, aber bewährten Renault-Technik hoch. Der Verzicht auf komplexe Diesel- oder Hybridantriebe (bisher) zahlt sich in geringen Fehlerquoten aus. Unsere Empfehlung: Der ECO-G 100 (LPG) im Stepway-Trimm. Er kostet in der Anschaffung kaum mehr als der reine Benziner, spart aber an der Zapfsäule massiv Geld und bietet durch den zweiten Tank eine enorme Reichweite. Wer Automatik zwingend braucht, muss zum TCe 90 CVT greifen, sollte aber eine Probefahrt machen, da das CVT-Getriebe gewöhnungsbedürftig ist.