Der Dacia Sandero II (interner Code B52) ist ein Paradebeispiel für ein rationales, budgetfreundliches Automobil. Er basiert auf der bewährten M0-Plattform (einer Weiterentwicklung der B0-Plattform von Renault/Nissan) und bietet ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis. Die zweite Generation machte einen deutlichen Sprung in Sachen Design, Ausstattung (Einführung des MediaNav-Systems) und passiver Sicherheit. Besonders die 'Stepway'-Version im Crossover-Look entwickelte sich zum Verkaufsschlager. Ende 2016 erhielt das Modell ein Facelift (Phase 2) mit neuer Lichtsignatur, aufgewertetem Interieur und der Einführung des 1.0 SCe Dreizylinders. Generell profitiert der Sandero II von ausgereifter Renault-Großserientechnik, was ihm eine überdurchschnittlich gute mechanische Zuverlässigkeit b
Der Dacia Sandero II ist der ultimative Vernunftkauf. Wer ein Auto als reines Fortbewegungsmittel sieht, wird hier bestens bedient. Die Benzinmotoren sind generell empfehlenswert, wobei der 0.9 TCe den besten Kompromiss aus Alltagstauglichkeit, Leistung und Zuverlässigkeit bietet. Der alte 1.2 16V ist extrem robust, aber sehr träge – ideal für reine Stadtfahrer. Vorsicht ist beim 1.0 SCe der frühen Baujahre (2017-2018) geboten, hier muss die Historie bezüglich Ölverbrauch lückenlos sein. Beim Kauf eines Gebrauchten sollte man besonders auf die Funktion der Elektrik (Hupe/Lichtschalter), den Zustand der Kupplung und eventuellen Rost am Unterboden achten. Ein gepflegter Sandero II Stepway mit dem 0.9 TCe Motor ist eine absolute Kaufempfehlung im Budget-Segment.