Der Dacia Sandero der ersten Generation (interner Code B90) ist ein fünftüriger Kleinwagen, der auf der bewährten B0-Plattform (Renault Logan) basiert. Er wurde als robustes, geräumiges und extrem preisgünstiges Fahrzeug konzipiert. Während die Benzinmotoren für ihre Unverwüstlichkeit bekannt sind, erfordert der Fokus auf die Dieselmotorisierung (1.5 dCi) eine differenzierte Betrachtung: Die frühen Versionen litten unter teuren Einspritzproblemen, während spätere Modelle deutlich ausgereifter waren. 2009 wurde die beliebte 'Stepway'-Version im Crossover-Look eingeführt. Insgesamt bietet der Sandero I viel Platz fürs Geld, erfordert aber Kompromisse bei Komfort, Geräuschdämmung und passiver Sicherheit (3 Sterne im Euro NCAP).
Der Dacia Sandero I ist ein ehrliches, pragmatisches Auto. Wenn Sie sich für den Diesel (1.5 dCi) entscheiden, ist höchste Vorsicht geboten: Meiden Sie die frühen Euro-4-Versionen (68 und 86 PS) mit der Delphi-Einspritzung, es sei denn, das System wurde bereits komplett erneuert. Ein Pumpenschaden übersteigt den Wert des Autos. Greifen Sie stattdessen zu den Euro-5-Versionen (75 und 90 PS, ab ca. Ende 2010). Diese sind dank Bosch/Continental-Technik deutlich zuverlässiger, extrem sparsam und ideal für Pendler. Achten Sie bei der Besichtigung zwingend auf Rost am Unterboden und verschlissene Fahrwerksteile. Wer auf Nummer sicher gehen will und wenig fährt, ist mit den simplen Benzinern (1.4 MPI oder 1.2 16V) besser bedient.