Die erste Generation des Dacia Sandero (Codename B90) revolutionierte den europäischen Markt, indem sie den vielseitigen Kleinwagen zu niedrigen Kosten demokratisierte. Basierend auf der B0-Plattform des Logan bietet er ein rekordverdächtiges Platzangebot für das B-Segment und ein sehr einfaches Design, was eine ausgezeichnete Gesamtzuverlässigkeit gewährleistet, insbesondere bei Benzinern. Die Offroad-Version Stepway, die 2009 eingeführt wurde, trug maßgeblich zu ihrem Erfolg bei, dank ihrer erhöhten Bodenfreiheit und ihres Looks als kleiner SUV. Auch wenn Verarbeitung und Geräuschdämmung rustikal sind, machen die geringen Wartungskosten ihn zu einer äußerst rationalen Gebrauchtwagenwahl. Gesamtnote des Experten: 7.5/10 (beeinträchtigt durch die ersten Diesel und die passive Sicherheit).
Der Dacia Sandero I ist der Archetyp des cleveren Gebrauchtwagenkaufs, vorausgesetzt, man wählt die richtige Motorisierung. Die Benzinversionen (1.4 MPI, 1.6 MPI und 1.2 16v) sind wahre mechanische Panzer, die mit grundlegender Wartung über 250.000 km erreichen können. Die Stepway-Version verleiht einen unbestreitbaren ästhetischen Reiz. Dagegen sind die Dieselversionen vor Ende 2010 (Euro 4) aufgrund des Risikos einer Zerstörung des Einspritzsystems (Späne) unbedingt zu meiden. Bevorzugen Sie ein gut gewartetes Benzinmodell, auch wenn es weniger ausgestattet ist, für absolute Sorgenfreiheit.