Die dritte Generation des Dacia Logan, die 2020 auf den Markt kam, markiert eine bedeutende Entwicklung für die Kompaktlimousine des rumänischen Herstellers. Basierend auf der CMF-B-Plattform der Renault-Gruppe (die mit dem Clio V und dem Captur II geteilt wird), legt sie ihr rustikales Image ab, um ein moderneres Design, ein verbessertes Interieur sowie aktuellere Sicherheits- und Komfortausstattungen zu bieten, während sie ihre Positionierung als Fahrzeug mit einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis beibehält. Obwohl der Logan III in Frankreich weniger verbreitet ist als sein Schwestermodell Sandero III (die Schrägheckversion), teilt er alle seine Motorisierungen und seine technische Basis. Er stellt eine interessante Option für diejenigen dar, die ein großzügiges Kofferraumvolumen
Der Dacia Logan III ist ein hervorragendes Angebot für alle, die ein neues oder sehr junges, zuverlässiges, sparsames und geräumiges Auto ohne Schnickschnack suchen. Die Einführung der CMF-B-Plattform und der modernen Motoren der Renault-Gruppe verleiht ihm eine Reife und Zuverlässigkeit, die den Vorgängergenerationen weit überlegen ist. * Für den Stadt- und Vorstadtverkehr: Der 1.0 SCe 65 ist ausreichend und von unerschütterlicher Robustheit. Er ist die Wahl für Einfachheit und minimale Kosten. * Für den vielseitigen Einsatz: Der 1.0 TCe 90 ist der beste Kompromiss. Er bietet ausreichende Leistung für die Straße und gelegentliche Autobahnfahrten bei vernünftigem Verbrauch. * Für Vielfahrer oder ein knappes Kraftstoffbudget: Der 1.0 TCe 100 ECO-G ist die klügste Wahl. Die Kosten pro Kilometer sind unschlagbar, vorausgesetzt, die spezifische Wartung des LPG-Systems wird sorgfältig befolgt. * Für sehr viele Langstreckenfahrer (falls verfügbar): Der 1.5 Blue dCi 95 bleibt eine relevante Option für seine Sparsamkeit, ist aber zunehmend seltener und weniger für Kurzstrecken geeignet. Insgesamt ist der Logan III ein empfehlenswerter Kauf. Überprüfen Sie die Historie der Rückrufe und stel