Die 2020 eingeführte dritte Generation des Dacia Logan markiert eine bedeutende Weiterentwicklung des Modells. Basierend auf der CMF-B-Plattform der Renault-Nissan-Allianz (die mit dem Clio V und dem Captur II geteilt wird), verabschiedet sie sich vom Image eines rohen 'Low-Cost'-Autos und bietet ein essentielles, modernes, sichereres und besser ausgestattetes Fahrzeug. Ihr Design ist dynamischer, der Innenraum gewinnt an wahrgenommener Qualität und Technologie. Der Logan III positioniert sich als kompakte Limousine zu einem erschwinglichen Preis und bietet ein ausgezeichnetes Verhältnis von Raumangebot zu Preis. Er ist hauptsächlich für europäische und einige Schwellenmärkte bestimmt, oft an der Seite seines Schwestermodells Sandero III. Insgesamt ist es ein Modell, das es geschafft hat,
Der Dacia Logan III stellt ein ausgezeichnetes Angebot auf dem Gebrauchtwagenmarkt dar. Er hat die Hauptmängel seiner Vorgänger beseitigt, um ein modernes, sicheres und komfortables Auto zu bieten, das gleichzeitig einen sehr wettbewerbsfähigen Kauf- und Nutzungspreis beibehält. Die Benzinmotoren (SCe und TCe) sind in Bezug auf Zuverlässigkeit und Wartung eine sichere Wahl. Der 1.0 TCe 90 bietet die beste Vielseitigkeit. Die LPG-Version ist eine kluge wirtschaftliche Wahl für Vielfahrer, vorausgesetzt, die spezifische Wartung wird eingehalten. Der 1.5 Blue dCi, obwohl an sich zuverlässig, sollte auf dem Gebrauchtwagenmarkt aufgrund potenzieller Kosten im Zusammenhang mit dem AdBlue-System und dem DPF mit Vorsicht betrachtet werden, insbesondere wenn die vorgesehene Nutzung hauptsächlich im Stadtverkehr erfolgt. Darüber hinaus ist seine Verfügbarkeit sehr begrenzt. Offizielle Rückrufe, insbesondere solche, die das AEBS betreffen, müssen überprüft werden: Stellen Sie sicher, dass alle Rückrufaktionen vom Vorbesitzer durchgeführt wurden. Für den Familien- oder täglichen Gebrauch ohne Schnickschnack ist der Logan III eine rationale und zuverlässige Wahl. Kaufen Sie ihn vorzugsweise mit
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Zahnriemen | 600 – 1 200 € |
| Kupplung | 900 – 1 600 € |
| Bremsen komplett | 300 – 600 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 700 – 1 400 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.