Der Dacia Logan der ersten Generation (intern X90) wurde 2004 als Symbol für erschwingliche Mobilität eingeführt. Ursprünglich als '900-Euro-Auto' für Schwellenländer konzipiert, fand er schnell seinen Weg auf den europäischen Markt, wo er als Dacia Logan (und in einigen Märkten als Renault Logan) verkauft wurde. Er basierte auf der B0-Plattform von Renault-Nissan, die auch für den Renault Clio II und den Dacia Sandero I verwendet wurde. Der Logan zeichnete sich durch seine robuste, einfache Bauweise, sein großzügiges Platzangebot und seinen unschlagbaren Preis aus. Er war als Limousine, Kombi (MCV), Pick-up und Kastenwagen erhältlich. Ein Facelift im Jahr 2008 brachte leichte optische Retuschen an Front und Heck sowie eine verbesserte Innenausstattung. Insgesamt ist der Logan I ein ehrlic
Der Dacia Logan der ersten Generation ist eine ausgezeichnete Wahl für alle, die ein zuverlässiges, geräumiges und kostengünstiges Fahrzeug suchen, das auf unnötigen Schnickschnack verzichtet. Er ist kein Auto für Prestige oder Fahrspaß, sondern ein ehrlicher Arbeiter. Kaufempfehlung: * Benziner (insbesondere 1.4 MPI, 1.6 MPI 8V und 1.6 16V): Diese Motoren sind die erste Wahl. Sie sind extrem robust, wartungsfreundlich und verzeihen auch mal eine vernachlässigte Wartung. Der 1.6 16V bietet die beste Kombination aus Leistung und Effizienz. Der 1.2 16V ist für die Stadt ausreichend, aber der Zahnriemenwechsel ist teurer. * Diesel (1.5 dCi): Nur bedingt empfehlenswert, insbesondere frühe Baujahre. Wenn, dann ein Modell ab ca. 2007 mit nachweislich guter Wartung und geringer Laufleistung. Die Sparsamkeit wird oft durch potenziell teure Reparaturen am Einspritzsystem oder Turbolader erkauft. Worauf achten: Achten Sie auf Rost, insbesondere an den Radläufen, Türen und dem Unterboden. Eine lückenlose Wartungshistorie ist immer ein Pluspunkt. Der Logan ist ein Auto, das man auch mit höherer Laufleistung kaufen kann, solange die Wartung stimmt. Er ist ideal für Fahranfänger, Familien mit kl