Die 2004 eingeführte erste Generation des Dacia Logan markierte einen Wendepunkt in der Automobilindustrie, indem sie ein Neufahrzeug zu einem unschlagbaren Preis anbot. Im Rahmen des Renault X90-Programms entwickelt, zielte sie zunächst auf Schwellenmärkte ab, bevor sie in Westeuropa unerwarteten Erfolg hatte. Als einfache, robuste und wirtschaftliche Stufenhecklimousine positioniert, wurde sie als Kombi (MCV), Nutzfahrzeug (Van) und Pick-up angeboten. Ihr Design ist funktional, ihr Platzangebot großzügig und ihre Mechanik bewährt, oft aus dem Renault-Teileregal (Clio II, Mégane I) stammend. Ein leichtes Facelift erfolgte 2008, das kleinere ästhetische Retuschen und einige Innenraumverbesserungen mit sich brachte. Der Logan I ist vor allem ein pragmatisches Fahrzeug, das auf Langlebigkeit
Der Dacia Logan I ist eine gute Wahl für alle, die ein einfaches, geräumiges und sowohl im Kauf als auch in der Wartung sparsames Fahrzeug suchen. Die Benzinmotoren (1.4 MPI, 1.6 MPI) sind eine sichere Bank, bekannt für ihre Robustheit und geringen Wartungskosten, trotz eines etwas höheren Verbrauchs. Sie sind ideal für einen vielseitigen, unprätentiösen Einsatz. Beim 1.5 dCi ist Vorsicht geboten. Versionen, die vor 2007 produziert wurden, sind zu meiden, es sei denn, es kann eine einwandfreie Wartungshistorie (sehr regelmäßige Ölwechsel mit dem richtigen Öl) und ein Nachweis über den Austausch der Pleuellager vorgelegt werden. Die Versionen nach 2007 sind dank der vorgenommenen Verbesserungen zuverlässiger, erfordern aber immer noch eine strenge Wartung. Wenn Sie sich für einen Diesel entscheiden, bevorzugen Sie ein Modell mit einer klaren Historie und einer angemessenen Laufleistung. Zusammenfassend ist der Logan I ein ehrliches Auto, das seinen Mobilitätsauftrag kostengünstig erfüllt. Er glänzt nicht durch Raffinesse, sondern durch seine Fähigkeit, lange Zeit ohne größere Probleme zu fahren, wenn die richtige Motorisierung gewählt und die Wartung eingehalten wird.