Der Dacia Duster der ersten Generation (interner Code HS) revolutionierte das Segment der kompakten SUVs, indem er echte Geländetauglichkeit (in den 4x4-Versionen) und ein robustes Design zu einem unschlagbaren Preis anbot. Er basiert auf der B0-Plattform der Renault-Nissan-Allianz. Im Jahr 2013 erhielt der Duster ein Facelift (Phase 2), das eine verbesserte Geräuschdämmung, ein modernisiertes Armaturenbrett, ein neues Infotainment-System (Media Nav) und die Einführung des 1.2 TCe-Turbomotors mit sich brachte. Während die bewährten Saugmotoren und Dieselaggregate als sehr zuverlässig gelten, wird der Ruf des Modells durch den problematischen 1.2 TCe-Motor und anfängliche Rostprobleme etwas getrübt. Weltweit wurde er auch als Renault Duster (Russland, Südamerika, Indien) und Nissan Terrano
Der Dacia Duster I ist ein ehrliches, robustes und fähiges SUV, das besonders als 4x4-Version glänzt. Er ist die perfekte Wahl für preisbewusste Käufer, Jäger oder Menschen in ländlichen Gebieten. Aber Vorsicht bei der Motorenwahl: Der 1.6 16V Saugbenziner und die späteren 1.5 dCi Diesel (ab 2013) sind sehr empfehlenswert und langlebig. Der 1.2 TCe Turbobenziner ist hingegen ein massives finanzielles Risiko und sollte unter allen Umständen gemieden werden. Achten Sie beim Kauf unbedingt auf Rost am Unterboden und die Funktion der Klimaanlage.