Das Citroën C5 Aircross I Facelift (Modellpflege Mitte 2021/Anfang 2022) modernisiert die Frontpartie des Familien-SUV mit dem Doppelwinkel und ersetzt die runden Formen durch strukturiertere Linien. Im Innenraum erhält er einen neuen 10-Zoll-Touchscreen und eine neu gestaltete Mittelkonsole. Seine Positionierung bleibt auf absoluten Komfort ausgerichtet, dank seiner Federung mit progressiven hydraulischen Anschlägen und seinen Advanced Comfort-Sitzen. Er zeichnet sich auch durch seine beispielhafte Variabilität aus (3 unabhängige, verschiebbare und versenkbare Rücksitze). Obwohl das Fahrwerk solide ist, bleibt die Dynamik hinter einem Peugeot 3008 zurück. In Bezug auf die Zuverlässigkeit ist diese Produktionsperiode von den bekannten Schwächen der Stellantis-Motoren (PureTech und BlueHDi)
Der überarbeitete Citroën C5 Aircross ist ein ausgezeichnetes Familien-SUV für alle, die Komfort und Variabilität bevorzugen. Der Kauf einer Dieselversion 1.5 BlueHDi 130 erfordert jedoch äußerste Vorsicht. Ist das Fahrzeug vor Februar 2023 gebaut, muss unbedingt geprüft werden, ob der Ventiltrieb (Nockenwellenkette) auf das 8-mm-Kit umgerüstet wurde. Ohne diesen Nachweis ist das Risiko eines Motorschadens zu hoch. Das AdBlue-System bleibt ebenfalls ein finanzielles Damoklesschwert. Wer weniger fährt, sollte den klassischen 1.2 PureTech 130 meiden und die neue Version 1.2 Hybrid 136 (mit Kette), die 2023 auf den Markt kam, oder die PHEV-Versionen bevorzugen, wenn täglich geladen werden kann.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Zahnriemen | 600 – 1 200 € |
| Kupplung | 900 – 1 600 € |
| Bremsen komplett | 300 – 600 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 700 – 1 400 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.