Der Citroën C5 der zweiten Generation (interne Codes RD für die Limousine, TD für den Kombi Tourer) wurde von 2008 bis 2017 produziert und markierte einen Wendepunkt für Citroën im Segment der Mittelklasse. Er positionierte sich als komfortable und stilvolle Alternative zu den deutschen Premium-Konkurrenten. Mit seinem eleganten Design, das sowohl als Limousine als auch als geräumiger Kombi erhältlich war, sprach er Kunden an, die Wert auf Fahrkomfort und eine gewisse Exklusivität legten. Ein herausragendes Merkmal war das optionale, aber weit verbreitete Hydractive III+ Federungssystem, das eine einzigartige Kombination aus Komfort und Fahrstabilität bot. Im Laufe seiner Bauzeit erhielt der C5 II mehrere kleinere Facelifts und technische Updates, insbesondere bei den Motoren, um den Emiss
Der Citroën C5 II ist ein Fahrzeug für Kenner und Liebhaber des besonderen Fahrkomforts. Wer einen komfortablen Reisewagen mit guter Ausstattung und einem Hauch von Individualität sucht, wird hier fündig. Empfehlung: * Für Langstreckenfahrer und Familien: Die 2.0 HDi Motoren (140-180 PS) sind die beste Wahl. Sie bieten eine hervorragende Balance aus Leistung, Verbrauch und Zuverlässigkeit. Achten Sie auf eine nachweisbare Wartungshistorie, insbesondere bezüglich DPF und Zahnriemen. * Für Wenigfahrer oder Stadtverkehr: Der 1.6 HDi kann eine Option sein, wenn die Wartungshistorie des Turboladers und der Injektoren lückenlos ist und das Fahrzeug regelmäßig auf längeren Strecken bewegt wird, um den DPF freizubrennen. Die Benzinmotoren 1.8i/2.0i sind hier ebenfalls eine solide, unkomplizierte Wahl. * Vorsicht geboten: Bei den 1.6 THP Benzinern und den V6 HDi (insbesondere 2.7 HDi) ist besondere Vorsicht geboten. Hier sind die potenziellen Reparaturkosten für Steuerkette, Turbolader oder Hochdruckpumpe deutlich höher. Ein Kauf ist nur mit lückenloser Historie und nach eingehender technischer Prüfung durch einen Spezialisten ratsam. Unabhängig von der Motorisierung: Die Hydractive III+ Fe