Die Citroën C4 der dritten Generation (C4 III) markiert einen bewussten stilistischen Bruch, indem sie die Codes von Kompaktlimousine, Coupé und SUV miteinander verbindet. Basierend auf der Multi-Energie-Plattform CMP/e-CMP des Stellantis-Konzerns (geteilt mit Peugeot 208/2008), zeichnet sie sich durch einen außergewöhnlichen Fahrkomfort dank ihrer Federung mit progressiven hydraulischen Anschlägen (Advanced Comfort) und ihren weichen Sitzen aus. Ihre Karriere ist jedoch durch die Präsenz der berüchtigten 1.2 PureTech Benzinmotoren mit Nassriemen unter der Haube getrübt, deren Zuverlässigkeitsruf stark gelitten hat. Die Einführung der mikro-hybriden (MHEV) Version mit Steuerkette Ende 2023 korrigiert dies endlich. Der C4 III ist ein sehr komfortables und untypisches Auto, das jedoch eine s
Der Citroën C4 III ist ein Kompaktwagen voller Qualitäten für alle, die absoluten Komfort suchen. Leider wird seine Bilanz durch die klassischen 1.2 PureTech Motoren (100, 130, 155 PS) getrübt, deren Nassriemen-Konstruktion ein finanzielles Damoklesschwert darstellt. Unser Rat: Meiden Sie gebrauchte reine Benzinversionen, es sei denn, sie werden zu Schleuderpreisen angeboten und der Riemen wurde gerade mit einer lückenlosen Historie gewechselt. Bevorzugen Sie unbedingt die neue Version 1.2 Hybrid 136 (mit Kette), die Ende 2023 erschien, oder greifen Sie zur Elektroversion ë-C4, die trotz einiger Kinderkrankheiten eine deutlich höhere mechanische Zuverlässigkeit bietet.