Die erste Generation des Citroën C3 (interner Code FC) markierte einen Wendepunkt für die Marke mit dem Doppelwinkel, mit ihrem runden Design, das offen von der legendären 2CV inspiriert war. Im B-Segment (vielseitige Kleinwagen) positioniert, zeichnete sie sich durch ihr vertikales Raumangebot, ihren Federungskomfort und ihre sehr leichtgängige elektrische Servolenkung in der Stadt aus. Ihr Start war jedoch von schwerwiegenden Kinderkrankheiten im Zusammenhang mit der Einführung der Multiplex-Verkabelung (VAN/CAN-Architektur) geprägt, die zu zahlreichen Elektronikfehlern (BSI-Steuergerät) führten. Das Facelift im Oktober 2005 (Phase 2) behob die meisten dieser Mängel mit der Umstellung auf eine reine CAN-Architektur, einer leicht verbesserten Innenausstattung und aktualisierten Motorisier
Die erste Generation des Citroën C3 ist ein Kleinwagen, der in Bezug auf die wahrgenommene Qualität schlecht gealtert ist, aber immer noch eine ausgezeichnete Wahl als Gebrauchtwagen mit kleinem Budget darstellt, wenn man die richtigen Versionen wählt. Bevorzugen Sie unbedingt ein Benzinmodell (1.4i 75 PS oder 1.4i 16v 90 PS) mit Schaltgetriebe, das nach dem Facelift im Oktober 2005 (Phase 2) produziert wurde. Diese Versionen sind von den elektronischen Kinderkrankheiten befreit und bieten eine bewährte Mechanik, deren einziger wirklicher Mangel (die Zylinderkopfdichtung beim 8-Ventiler) einfach und kostengünstig zu reparieren ist. Meiden Sie die Sensodrive-Getriebe und die 1.6 HDi-Diesel, deren Reparaturkosten oft den Wert des Autos übersteigen.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Zahnriemen | 600 – 1 200 € |
| Kupplung | 900 – 1 600 € |
| Bremsen komplett | 300 – 600 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 700 – 1 400 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.