Der Citroën C2 (interne Bezeichnung JM) wurde 2003 als Nachfolger der dreitürigen Version des Saxo eingeführt. Er teilt sich die PF1-Plattform mit dem C3 I und dem Peugeot 206. Der C2 positionierte sich als dynamischer, jugendlicher Stadtflitzer und zeichnet sich durch sein markantes Design mit versetzten Seitenfenstern und einer praktischen, zweigeteilten Heckklappe aus. Ein leichtes Facelift erfolgte im Jahr 2008 (geänderter Kühlergrill, neue Ausstattungsdetails). Während die grundlegende Mechanik (insbesondere die TU-Benzinmotoren) als sehr robust gilt, wird die Zuverlässigkeit oft durch elektronische Probleme (Multiplex-System) und das anfällige automatisierte Schaltgetriebe 'Sensodrive' getrübt. Globale Bewertung: Ein solider und günstiger Gebrauchtwagen, sofern man die richtigen Moto
Der Citroën C2 ist als Gebrauchtwagen ein zweischneidiges Schwert. Kauft man ihn als 1.1i, 1.4i oder 1.6 VTS mit manuellem Schaltgetriebe, erhält man einen günstigen, wendigen und mechanisch robusten Stadtflitzer, dessen Reparaturen jede freie Werkstatt günstig durchführen kann. Vermeiden sollte man jedoch zwingend alle Modelle mit dem automatisierten Sensodrive-Getriebe, da Reparaturen hier den Zeitwert des Fahrzeugs schnell übersteigen. Auch der 1.6 HDi ist aufgrund seiner Turbolader-Problematik in diesem Alter ein finanzielles Risiko. Achten Sie bei der Besichtigung besonders auf die Elektronik (COM2000) und eine trockene Zylinderkopfdichtung.