Der Citroën C1 der zweiten Generation (PA/PB) ist ein Kleinstwagen (A-Segment), der in Kooperation mit Peugeot (108) und Toyota (Aygo) im tschechischen Werk Kolín (TPCA) produziert wurde. Er zeichnet sich durch sein unkonventionelles Frontdesign mit zweigeteilten Scheinwerfern, seine extreme Wendigkeit und sehr niedrige Betriebskosten aus. Im Jahr 2018 erhielt das Modell ein leichtes Facelift, das hauptsächlich technische Updates (Infotainment, Euro 6.d-Temp Abgasnorm) und eine Überarbeitung des 1.0-Liter-Motors umfasste. Gesamteinschätzung: Ein hervorragendes Stadtauto. Die Zuverlässigkeit hängt jedoch stark von der gewählten Motorisierung ab. Während der von Toyota stammende 1.0-Liter-Motor als nahezu unzerstörbar gilt, birgt der von PSA (Peugeot/Citroën) entwickelte 1.2 PureTech bekannt
Der Citroën C1 II ist ein exzellenter und wirtschaftlicher Begleiter für den urbanen Raum, vorausgesetzt, man wählt den richtigen Motor. Der 1.0 VTi (egal ob 68 oder 72 PS) ist dank seiner Toyota-Gene äußerst robust, langlebig und sparsam. Von der 1.2 PureTech-Version ist aufgrund der massiven Probleme mit dem im Öl laufenden Zahnriemen dringend abzuraten, es sei denn, der Riemen wurde nachweislich gerade erst nach den neuesten PSA-Vorgaben gewechselt. Das automatisierte ETG-Getriebe sollte bei einer Probefahrt kritisch auf Ruckeln geprüft werden; das manuelle Schaltgetriebe ist die deutlich bessere Wahl.