Der Citroën Berlingo III, intern als K9 bekannt, wurde 2018 eingeführt und markiert die dritte Generation des beliebten Hochdachkombis. Er basiert auf der EMP2-Plattform von PSA (heute Stellantis) und teilt sich die technische Basis mit seinen Konzernbrüdern Peugeot Rifter und Opel Combo Life. Der Berlingo K9 positioniert sich als vielseitiges Familienfahrzeug und praktischer Transporter, der Komfort, Geräumigkeit und Modularität in den Vordergrund stellt. Er ist sowohl als Pkw-Variante (Berlingo Multispace/Life) als auch als Nutzfahrzeug (Berlingo Van) erhältlich. Ein Facelift wurde 2024 eingeführt, das leichte optische Anpassungen und eine Überarbeitung der Ausstattung mit sich brachte. Insgesamt bietet der Berlingo K9 eine solide Basis, jedoch gibt es, insbesondere bei den Benzinmotoren
Der Citroën Berlingo III (K9) ist ein äußerst praktisches und komfortables Fahrzeug für Familien und alle, die viel Platz benötigen. Seine Stärken liegen in der Geräumigkeit, der Variabilität und dem guten Federungskomfort. Für den Kauf gilt: * 1.2 PureTech (Benzin): Hier ist Vorsicht geboten. Aufgrund der bekannten und potenziell teuren Zahnriemenproblematik ist ein Kauf nur mit lückenloser Wartungshistorie und Nachweis über die Einhaltung der korrekten Öl-Spezifikation zu empfehlen. Eine frühzeitige Inspektion oder ein präventiver Zahnriemenwechsel (alle 60.000-80.000 km oder 5-6 Jahre) ist dringend anzuraten. Wenn diese Punkte nicht klar sind, sollten Sie den Preis stark verhandeln oder ein anderes Modell in Betracht ziehen. * 1.5 BlueHDi (Diesel): Diese Motoren sind sparsam und robust, aber das AdBlue-System kann Probleme bereiten. Achten Sie auf Fehlermeldungen und prüfen Sie die Historie der AdBlue-Reparaturen. Für Vielfahrer und Langstrecken ist der Diesel eine gute Wahl. * ë-Berlingo (Elektro): Eine ausgezeichnete Wahl für den Stadt- und Nahverkehr. Die Reichweite ist für den Alltag meist ausreichend, aber für längere Fahrten muss man planen. Die Zuverlässigkeit ist hier te