Der Citroën Berlingo II (intern B9) wurde von 2008 bis 2018 produziert und setzte die Erfolgsgeschichte des vielseitigen Hochdachkombis fort. Er teilte sich die Plattform mit dem Peugeot Partner Tepee und bot im Vergleich zum Vorgänger mehr Komfort, eine verbesserte Ausstattung und eine modernere Optik. Der Berlingo B9 positionierte sich als praktisches Familienfahrzeug und zuverlässiger Transporter für Gewerbetreibende. Er zeichnete sich durch sein großzügiges Raumangebot, die hohe Variabilität des Innenraums und die bequeme Zugänglichkeit aus. Im Laufe seiner Produktionszeit erhielt der Berlingo B9 zwei Facelifts: 2012 mit leichten optischen Retuschen und technischen Anpassungen, sowie 2015 mit einer umfassenderen Überarbeitung der Frontpartie, neuen Motoren (BlueHDi) und erweiterten Aus
Der Citroën Berlingo II (B9) ist ein äußerst praktisches und vielseitiges Fahrzeug, das sich hervorragend für Familien, Handwerker oder alle eignet, die viel Platz benötigen. Die Dieselmotoren sind bei guter Wartung sehr robust und sparsam, was sie zur bevorzugten Wahl für Vielfahrer macht. Hier ist der Berlingo eine klare Kaufempfehlung, vorausgesetzt, die typischen Diesel-Schwachstellen (AGR, FAP, AdBlue) wurden beachtet und gewartet. Die älteren Benziner (TU-Motoren) sind ebenfalls solide, aber durstig. Vom 1.6 VTi-Motor ist aufgrund der bekannten und kostspieligen Steuerkettenprobleme eher abzuraten, es sei denn, eine lückenlose Wartungshistorie und ein nachweislich behobenes Problem liegen vor. Der Berlingo Electric ist eine Nischenlösung für den Stadtverkehr. Insgesamt ist der Berlingo B9 ein zuverlässiger Begleiter, wenn man die motorisierungsspezifischen Eigenheiten kennt und bei der Besichtigung genau hinschaut. Ein gut gewarteter Diesel ist die beste Wahl für ein langes und problemloses Autoleben.