Chevrolet Traverse II (2018 – 2023)

Zuverlässigkeitsscore : 7.4/10

Der Chevrolet Traverse der zweiten Generation (C1XX) ist ein großer Familien-SUV (in Nordamerika als Midsize mit 3 Sitzreihen klassifiziert, hat aber die Abmessungen eines europäischen Full-Size-SUV). Er ersetzt die erste Generation (Lambda-Plattform) und bietet eine deutliche Gewichtsreduzierung, ein kantigeres Design, das von echten Geländewagen inspiriert ist, und einen Innenraum, der zu den geräumigsten seiner Klasse gehört und mit Vans konkurriert. Ein Facelift wurde für das Modelljahr 2022 eingeführt (aufgrund von COVID-19 um ein Jahr verzögert), das eine modernisierte Frontpartie und technologische Updates mit sich brachte. Insgesamt ist es ein pragmatisches Fahrzeug, das in Nordamerika sehr beliebt ist und eine durchschnittliche Zuverlässigkeit im Segment bietet, abhängig von der g

✅ Stärken

⚠️ Schwächen

🎯 Fazit

Der Chevrolet Traverse der zweiten Generation ist eine ausgezeichnete Wahl für Familien, die den Raum eines Vans benötigen, aber dessen Optik nicht wünschen. Wählen Sie unbedingt den 3.6L V6 (LGX) Motor, der sich als sehr zuverlässig, leistungsstark und perfekt an die Größe des Fahrzeugs angepasst erweist. Vermeiden Sie die seltene 2.0L Turbo-Version (RS-Ausstattung 2018-2019), die unterdimensioniert ist und zu Turboproblemen neigt. Der wichtigste Punkt beim Kauf betrifft das 9-Gang-Automatikgetriebe: Stellen Sie sicher, dass es keine Ruckler aufweist und die Software-Updates durchgeführt wurden. Angesichts der langen Liste von Rückrufen (insbesondere für die Modelljahre 2019-2020 bezüglich Airbags und Struktur) ist schließlich eine strenge Überprüfung der Wartungshistorie anhand der Fahrgestellnummer (VIN) vor jedem Kauf unerlässlich.

Häufige Probleme

Problèmes de transmission automatique 9 vitesses (changements hésitants, à-coups) Hoch
🔧 60 000 – 120 000 km
💶 3 000 – 6 000 $USD
Tester les changements de vitesse à froid et à chaud lors de l'essai routier.
Dysfonctionnements du système d'infodivertissement (écran figé, tactile non réactif) Mittel
🔧 Dès 20 000 km
💶 300 – 1 000 $USD
Vérifier toutes les fonctions de l'écran tactile et la connectivité Bluetooth/USB.
Problèmes de système de climatisation (moteur de soufflerie, actionneurs de volets) Mittel
🔧 80 000 – 150 000 km
💶 400 – 1 200 $USD
Tester le chauffage et la climatisation à toutes les vitesses et sorties d'air.
Usure prématurée des freins (disques et plaquettes) Mittel
🔧 40 000 – 80 000 km
💶 600 – 1 200 $USD
Inspecter l'état des disques et plaquettes de frein, surtout à l'avant.

Geschätzte Wartungskosten

Ölwechsel 120 – 200 €
Steuerkette 2 000 – 4 000 €
Bremsen komplett 700 – 1 300 €
Geschätztes Jahresbudget 800 – 1 500 €

Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.