Die zweite Generation des Chevrolet Cruze (Codename J400) markiert einen deutlichen Bruch mit ihrem Vorgänger. Basierend auf der D2XX-Plattform von General Motors verliert sie bis zu 113 kg an Gewicht, gewinnt an Steifigkeit und nimmt eine wesentlich aerodynamischere und schlankere Silhouette an. Hauptsächlich für Nordamerika, Südamerika und China entwickelt, wurde sie nach dem Rückzug der Marke Chevrolet Ende 2014 nicht offiziell in Westeuropa vermarktet (obwohl einige Exemplare einzeln importiert oder in Osteuropa verkauft worden sein könnten). Sie zeichnet sich durch ein hervorragendes Komfortniveau, eine sorgfältige Geräuschdämmung und ein für die damalige Zeit sehr fortschrittliches Infotainmentsystem (MyLink) aus, das Apple CarPlay und Android Auto serienmäßig integriert. Ihre Karrie
Die zweite Generation des Chevrolet Cruze ist eine sehr ausgereifte Kompaktlimousine in Bezug auf Komfort, Bordtechnologie und Effizienz. Ihr Kauf als Gebrauchtwagen erfordert jedoch große Vorsicht, wenn Sie sich für den 1.4 Turbo Benzinmotor (LE2) entscheiden, der bei weitem am weitesten verbreitet ist. Die Modelle 2016 und 2017 litten unter schwerwiegenden Problemen mit gerissenen Kolben im Zusammenhang mit dem LSPI-Phänomen. Kaufempfehlung: Bevorzugen Sie unbedingt ein Modell ab dem Modelljahr 2018 oder verlangen Sie eine lückenlose Wartungshistorie, die belegt, dass die Ölwechsel pünktlich mit zertifiziertem GM dexos1 Gen 2 (oder Gen 3) Öl durchgeführt wurden. Wenn diese Bedingungen erfüllt sind, stellt der Cruze dank seines starken Wertverlusts gegenüber den japanischen Spitzenreitern ein hervorragendes finanzielles Geschäft dar.