Die Chevrolet Cruze der ersten Generation (J300) ist eine weltweite Kompaktlimousine, die von General Motors auf der Delta II-Plattform (geteilt mit dem Opel Astra J) entwickelt wurde. Konzipiert, um den alternden Cobalt/Optra zu ersetzen, wurde sie als 4-Türer-Limousine, 5-Türer (Hatchback) und Kombi (Station Wagon) angeboten. Positioniert als Angebot mit einem aggressiven Preis-Leistungs-Verhältnis, zeigt sie ein repräsentatives Design und ein sicheres Fahrverhalten. Ihr Innenraum leidet jedoch unter kratzempfindlichen Hartplastiken, und ihre europäische Karriere wurde Ende 2014 nach dem Rückzug der Marke Chevrolet vom alten Kontinent verkürzt. In puncto Zuverlässigkeit erfordern die Benzinmotoren (Ecotec-Familie) aufgrund wiederkehrender Konstruktionsfehler im Öl- und Kühlkreislauf beso
Die Chevrolet Cruze I ist ein paradoxes Auto. Als Gebrauchtwagen sehr erschwinglich und mit ordentlichen Fahrleistungen ausgestattet, verbirgt sie eine launische mechanische Zuverlässigkeit, insbesondere bei ihren Benzinmotoren. Die 1.6, 1.8 und 1.4 Turbo Blöcke leiden unter bekannten Konstruktionsfehlern (PCV-System, Ölkühler, Kühlkreislauf), die, wenn sie ignoriert werden, zu teuren Ausfällen führen. Hinzu kommt ein anfälliges Automatikgetriebe, wenn das Öl nicht penibel gewechselt wird. Ein Kauf kommt nur für einen versierten Bastler in Frage oder bei einem Exemplar mit tadelloser Wartungshistorie (mit Rechnungen für die bekannten Krankheiten), bei dem alle Sicherheitsrückrufe (insbesondere die Airbags) durchgeführt wurden. Andernfalls sollten Sie die Finger davon lassen.