Der Chevrolet Colorado der 3. Generation (Codename GMT595) markiert einen großen technologischen und mechanischen Bruch im Vergleich zur vorherigen Generation. Eingeführt für das Modelljahr 2023, verzichtet er auf V6- und Dieselmotoren, um sein Angebot auf einen einzigen 2.7L 4-Zylinder-Turbomotor zu rationalisieren, der mit dem großen Bruder Silverado geteilt wird. Dieses Modell wird deutlich aufgewertet mit einem modernisierten Innenraum, einer großzügigen serienmäßigen Technologieausstattung (digitale Bildschirme) und einem starken Fokus auf Offroad-Fähigkeiten durch die Einführung der Trail Boss-Ausstattung und die Beibehaltung des extremen ZR2. Obwohl der Motor bei GM bereits bewährt ist, wies diese neue Plattform einige Kinderkrankheiten (Elektronik und Montage) auf, die typisch für
Der Chevrolet Colorado der 3. Generation ist ein dynamisch und mechanisch sehr ausgereifter Midsize-Pickup. Die Entscheidung von GM, alles auf den 2.7L Turbo 4-Zylinder zu setzen, zahlt sich aus: Der Motor (insbesondere in der TurboMax-Version) bietet mehr Fahrspaß und Drehmoment als die alten V6-Motoren und ist gleichzeitig mechanisch robust (bereits im Silverado bewährt). Die anfängliche Zuverlässigkeit dieser neuen Generation wird jedoch durch Montagefehler ab Werk (Radschrauben, Gurte, Kraftstoffpumpe) und Software-Bugs (Phantombremsungen) getrübt. Wenn Sie ein 2023er oder 2024er Modell ins Auge fassen, ist es zwingend erforderlich zu überprüfen, ob alle Rückrufe durchgeführt wurden. Die 2025er Modelle dürften von einer besseren Produktionsreife profitieren.