Die dritte Generation des Chevrolet Colorado (Codename GMT595) markiert einen großen technologischen und mechanischen Umbruch im Segment der mittelgroßen Pick-ups (Midsize). Eingeführt für das Modelljahr 2023, gibt er die Motorenvielfalt der vorherigen Generation (die einen 4-Zylinder-Saugmotor, einen V6 und einen Diesel anbot) auf, um sich in Nordamerika ausschließlich auf einen 2.7L 4-Zylinder-Turbomotor zu konzentrieren. Hinweis zur anvisierten Dieselmotorisierung: Der berühmte 2.8L Duramax Dieselmotor (LWN) wurde mit der Einführung dieser 3. Generation (GMT595) aus dem nordamerikanischen Katalog gestrichen. Er bleibt jedoch eine unverzichtbare Referenz auf dem Gebrauchtwagenmarkt (Gen 2: 2016-2022) und wird weiterhin auf internationalen Märkten (insbesondere in Südamerika unter dem Nam
Der Chevrolet Colorado der 3. Generation (GMT595) ist ein in dynamischer und technologischer Hinsicht extrem ausgereifter mittelgroßer Pick-up. Wenn Sie gezielt nach der 2.8L Duramax Diesel-Motorisierung suchen, müssen Sie sich der vorherigen Generation (2016-2022) oder den Exportmärkten (S10) zuwenden, wo dieser Motor durch seine Zuverlässigkeit, sein Drehmoment und seine Langlebigkeit glänzt (trotz einiger Macken des Abgasreinigungssystems). Beim neuen Modell ab 2023 ersetzt der 2.7L 4-Zylinder-Turbo den Diesel in Bezug auf die reinen Fahrleistungen mit Bravour, auch wenn er unter Last mehr verbraucht. Die ersten Zuverlässigkeitsdaten (J.D. Power, ADAC) platzieren den Colorado im oberen Durchschnitt seiner Klasse. Die zahlreichen Montage- und Software-Rückrufe beim Modelljahr 2023 mahnen jedoch zur Vorsicht: Bevorzugen Sie ein 2024er Modell oder stellen Sie sicher, dass alle Rückrufaktionen (AEB-Kamera, Radnaben, Kraftstoffpumpe) vom Händler strikt durchgeführt wurden.