Chevrolet Colorado 2nd gen (GMT31XX) (2015 – 2022)

Zuverlässigkeitsscore : 7.8/10

Der Chevrolet Colorado der 2. Generation (Codename GMT31XX für Nordamerika) markierte die lang erwartete Rückkehr von General Motors in das Segment der mittelgroßen Pick-ups (Midsize). Unterhalb des Silverado positioniert, zeichnet er sich durch einen hervorragenden Kompromiss aus Nutzlastkapazitäten, Fahrkomfort und alltagstauglichen Abmessungen aus. Im Gegensatz zur globalen Version (die seit 2012 in Asien und Südamerika verkauft wird), profitiert die 2015 eingeführte nordamerikanische Version von einem spezifischen Fahrwerk, dedizierten Benzinmotoren und einem hochwertigeren Innenraum. Im Jahr 2021 erhielt er ein leichtes Facelift. Insgesamt ist es ein zuverlässiges Modell, das sich im oberen Durchschnitt seiner Klasse positioniert und eine komfortablere Alternative zum Toyota Tacoma bi

✅ Stärken

⚠️ Schwächen

🎯 Fazit

Der Chevrolet Colorado der 2. Generation ist eine ausgezeichnete Wahl in der Kategorie der mittelgroßen Pick-ups und bietet einen Fahrkomfort, der seinen direkten Konkurrenten oft überlegen ist. Die 2.5L-Benzin- und 2.8L-Duramax-Dieselmotoren sind die wahren Stars der Baureihe in Sachen Zuverlässigkeit und weisen hervorragende Langzeitbilanzen auf. Der V6 ist leistungsstark, erfordert aber eine strengere Wartung. Kaufempfehlung: Vermeiden Sie nach Möglichkeit die Modelljahre 2015 und 2016, auf die sich fast alle Rückrufe konzentrierten (Lenkung, Airbags, Bremsen). Bevorzugen Sie ein Modell ab 2017. Wenn Sie sich für einen V6 (2017-2019) mit dem 8-Gang-Automatikgetriebe entscheiden, verlangen Sie den Nachweis, dass der Getriebeölwechsel mit der von GM aktualisierten Flüssigkeit durchgeführt wurde, um Probleme mit dem Drehmomentwandler zu vermeiden.

Häufige Probleme

Problèmes de transmission automatique (8L90/8L45) : tremblements, changements de vitesse brusques ou hésitants. Hoch
🔧 50 000 – 150 000 km
💶 1 500 – 3 500 $USD (remplacement convertisseur de couple ou réparation plus poussée)
Vérifier l'historique d'entretien de la transmission; tester les changements de vitesse à l'essai.
Défaillance du système de climatisation : fuites de réfrigérant, compresseur ou condenseur défectueux. Mittel
🔧 80 000 – 160 000 km
💶 800 – 1 500 $USD (remplacement compresseur/condenseur)
Tester l'AC à fond; écouter les bruits anormaux du compresseur.
Défaillance prématurée de la pompe à carburant, entraînant des difficultés de démarrage ou des calages. Mittel
🔧 100 000 – 180 000 km
💶 600 – 1 200 $USD (remplacement de la pompe)
Écouter les bruits anormaux de la pompe; vérifier l'historique des rappels.

Geschätzte Wartungskosten

Ölwechsel 100 – 180 €
Steuerkette 1 000 – 2 500 € (si remplacement nécessaire, non planifié)
Bremsen komplett 350 – 700 €
Geschätztes Jahresbudget 700 – 1 200 €

Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.