Die zweite Generation des Chevrolet Aveo (Codename T300), die in Nordamerika und auf anderen Märkten auch als Chevrolet Sonic verkauft wird, markiert einen völligen Bruch mit der vorherigen Generation (T250). Basierend auf der globalen Gamma II-Plattform von General Motors (die er sich mit dem Opel Corsa E und dem Opel Mokka teilt), bietet er ein völlig verändertes Fahrverhalten, erstklassige Sicherheit (5 Sterne Euro NCAP) und ein mutiges Design, das sich durch seine unverkleideten runden Scheinwerfer und sein von der Motorradwelt inspiriertes Kombiinstrument auszeichnet. In Europa wurde seine Karriere Ende 2014 / Anfang 2015 abrupt beendet, nachdem General Motors beschlossen hatte, die Marke Chevrolet vom alten Kontinent zurückzuziehen, um Opel zu schützen. Dies führte zu einem drastisch
Der Chevrolet Aveo II (T300) ist der Archetyp des cleveren Gebrauchtwagenkaufs, vorausgesetzt, man akzeptiert sein "verwaistes" Wappen in Europa. Er bietet moderne Eigenschaften, ein sicheres Fahrwerk und eine oft umfangreiche Ausstattung zu einem Spottpreis. Bezüglich der Dieselmotorisierung (1.3 VCDi): Es handelt sich um einen extrem sparsamen und in der 95-PS-Version leistungsstarken Motor von Fiat. Er erfordert jedoch eine strikte Nutzung auf Landstraßen oder Autobahnen. Wenn Sie in der Stadt fahren, verstopft der DPF/FAP, das AGR-Ventil verkokt, und die Ölverdünnung führt zu einem fatalen Verschleiß der Steuerkette. Für den gemischten oder städtischen Gebrauch sollten Sie unbedingt die Benzinmotoren (1.2 oder 1.4) bevorzugen, die zwar weniger drehmomentstark, aber viel toleranter und auf lange Sicht günstiger im Unterhalt sind.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Steuerkette | 800 – 1 500 € |
| Kupplung | 900 – 1 600 € |
| Bremsen komplett | 300 – 600 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 700 – 1 400 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.