Der BYD Seal (Generation I) ist eine rein elektrische Familienlimousine (und auf einigen asiatischen Märkten ein Plug-in-Hybrid), die sich als direkter und ernstzunehmender Rivale des Tesla Model 3 positioniert. Basierend auf der e-Platform 3.0 von BYD führt er die CTB (Cell-to-Body)-Technologie ein, bei der die LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) 'Blade' ein integraler Bestandteil der Fahrgestellstruktur ist, was die Torsionssteifigkeit und Sicherheit erheblich erhöht. Mit einem fließenden Design (Ocean Aesthetics), einer sehr hochwertigen Innenausstattung und einer Fülle an Serienausstattung markiert er die Premium-Offensive des chinesischen Herstellers in Europa. Obwohl die Langzeiterfahrungen noch begrenzt sind, weckt die technologische Expertise von BYD (das seine eigenen Batterien u
Der BYD Seal ist eine äußerst ernstzunehmende und ausgereifte Alternative zum Tesla Model 3. Sein größter Trumpf ist die in das Fahrgestell integrierte LFP-'Blade'-Batterie, die außergewöhnliche Sicherheit und Haltbarkeit garantiert. Mechanisch und strukturell ist das Auto nahezu fehlerfrei. Die einzigen wirklichen Wermutstropfen betreffen die Software (zu übereifrige Fahrerassistenzsysteme) und eine Schnellladeleistung, die in Ordnung, aber nicht überragend ist. Für den Kauf eines jungen Gebrauchten oder Neuwagens ist die RWD-Version (Design) mit 313 PS die rationalste Wahl, da sie die beste Reichweite und mehr als ausreichend Leistung bietet. Die AWD-Version ist berauschend, aber hungriger nach Reifen und Elektronen. Es ist ein sehr empfehlenswerter Kauf, vorausgesetzt, man akzeptiert ein Händlernetz, das sich in Europa noch im Aufbau befindet.