Der BMW X5 der vierten Generation (G05) basiert auf der modularen CLAR-Plattform. Ende 2018 eingeführt, markiert er einen bedeutenden Fortschritt in Bezug auf Innenverarbeitung, Komfort (Luftfederung optional oder serienmäßig je nach Version) und Bordtechnologien im Vergleich zu seinem Vorgänger (F15). Im Frühjahr 2023 erhielt er ein Mid-Life-Facelift (LCI), das das große Curved Display mit iDrive 8/8.5, eine durchgängige Mild-Hybridisierung (MHEV 48V) sowie grundlegend überarbeitete PHEV- und V8-Motorisierungen einführte. Insgesamt gilt der G05 als eines der ausgereiftesten und zuverlässigsten Premium-SUVs in seinem Segment, insbesondere wenn er mit dem berühmten Reihensechszylinder B58 ausgestattet ist.
Der BMW X5 G05 ist zweifellos das beste SUV seiner Klasse derzeit. Er hat die Verarbeitungsfehler der Vorgängergeneration behoben und gleichzeitig die BMW-typische Fahrdynamik beibehalten. Die beste Wahl ist der xDrive40i (B58), der eine nahezu tadellose Zuverlässigkeit und ein hohes Maß an Fahrspaß bietet. Vielfahrer werden mit dem 30d glücklich, vorausgesetzt, die AGR-Rückrufe wurden durchgeführt. Die Plug-in-Hybrid-Versionen (45e/50e) sind Meisterwerke der Ingenieurskunst, aber ihre Komplexität erfordert den Kauf eines Modells mit Garantie (oder einer Verlängerung). Umgekehrt ist der M50d als Gebrauchtwagen mit hoher Laufleistung aufgrund potenziell ruinöser Reparaturkosten zu meiden. Eine sorgfältige Wartung (verkürzte Ölwechselintervalle, homogene Reifen) ist der absolute Schlüssel zur Langlebigkeit dieses Modells.