Der BMW X5 der dritten Generation (interner Code F15) wurde 2013 eingeführt und löste den erfolgreichen E70 ab. Obwohl er auf der gleichen grundlegenden Architektur wie sein Vorgänger basiert, bietet der F15 erhebliche Verbesserungen in den Bereichen Fahrkomfort, Aerodynamik, Innenraumqualität und Infotainment (iDrive). Er positioniert sich als Premium-SUV (SAV - Sports Activity Vehicle) mit einem starken Fokus auf Fahrdynamik und Luxus. Diese Analyse konzentriert sich wunschgemäß auf die Benzinmotoren, deckt jedoch der Vollständigkeit halber alle weltweit verfügbaren Motorisierungen (inkl. Diesel und PHEV) ab. Die Benzinmotoren reichen vom soliden Reihensechszylinder (N55) bis hin zum wartungsintensiven V8-Biturbo (N63TU). Insgesamt ist der F15 ein ausgereiftes Fahrzeug, dessen Zuverlässi
Der BMW X5 (F15) ist ein exzellentes Luxus-SUV, das besonders als Gebrauchtwagen viel Auto fürs Geld bietet. Wenn Sie einen Benziner suchen, ist der xDrive35i (N55) die absolut beste Wahl. Er bietet eine hervorragende Balance aus Leistung, Laufruhe und Zuverlässigkeit, solange die bekannten Nebenaggregate (Wasserpumpe, Dichtungen) gewartet werden. Vom V8-Modell (50i) raten wir ab, es sei denn, Sie haben ein großzügiges Budget für Reparaturen und eine lückenlose Historie liegt vor. Obwohl der Fokus hier auf Benzinern liegt, muss erwähnt werden, dass der 30d (Diesel) für den europäischen Markt aufgrund des Drehmoments und Verbrauchs objektiv die harmonischste Motorisierung für dieses schwere Fahrzeug darstellt. Achten Sie beim Kauf zwingend auf ein intaktes Verteilergetriebe (xDrive) und eine dichte Luftfederung an der Hinterachse.