Der BMW X3 der dritten Generation (Codename G01) markiert einen wichtigen Wendepunkt im Vergleich zu seinem Vorgänger (F25). Basierend auf der modularen CLAR-Plattform bietet er ein transformiertes Fahrverhalten, eine Innenraumverarbeitung, die dem oberen Segment würdig ist (nahe am X5), und eine bemerkenswerte Geräuschdämmung. Ende 2017 eingeführt, erhielt er im Sommer 2021 ein Mid-Life-Facelift (LCI - Life Cycle Impulse), das eine leichte Hybridisierung (MHEV 48V) für fast alle Verbrennungsmotoren, ein aktualisiertes Infotainmentsystem (iDrive 7) und ästhetische Überarbeitungen mit sich brachte. Fokus Benziner: Die Benzinmotorisierungen des G01 basieren auf der modularen Motorenfamilie 'B' (B48 als 4-Zylinder, B58 als 6-Zylinder). Diese Aggregate haben bewiesen, dass sie zu den zuverläss
Der BMW X3 G01 ist zweifellos eines der ausgereiftesten und zuverlässigsten Premium-SUVs seiner Generation, vorausgesetzt, man wählt eine Benzinmotorisierung. Die B48-Aggregate (20i/30i) und insbesondere der grandiose 6-Zylinder B58 (M40i) bieten eine im modernen Premiumsegment seltene Sorgenfreiheit. Die Dieselversionen sind, obwohl leistungsstark und sparsam, durch den EGR-Kühler-Skandal belastet, der strenge Wachsamkeit erfordert. Für einen Gebrauchtwagenkauf bevorzugen Sie ein Benzinmodell (M40i, wenn das Budget es zulässt, es ist ein zukünftiger Klassiker) mit einer lückenlosen Wartungshistorie und BMW-zugelassenen Reifen, um den xDrive-Antrieb zu schonen.