Der BMW X3 der dritten Generation (G01) stellt einen großen Qualitätssprung gegenüber seinem Vorgänger (F25) dar. Basierend auf der modularen CLAR-Plattform bietet er ein erstklassiges Fahrverhalten, eine verbesserte Geräuschdämmung und eine Innenausstattung, die dem oberen Segment (X5) würdig ist. Ende 2021 überarbeitet (LCI), wurde die 48V-Mildhybridisierung bei seinen Motorisierungen verallgemeinert. Obwohl die Nachfrage nach Benzin- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen (PHEV) explodiert ist, bleibt der X3 G01 ein hervorragendes Reisefahrzeug mit Dieselmotor (B47 als 4-Zylinder, B57 als 6-Zylinder), das ein außergewöhnliches Verhältnis von Leistung und Verbrauch bietet, gekoppelt an das exzellente ZF 8-Gang-Automatikgetriebe. Die Gesamtzuverlässigkeit ist sehr gut, aber die Bilanz der Dieselmo
Der BMW X3 G01 ist zweifellos einer der ausgereiftesten Premium-SUVs seiner Generation. Er beseitigt die Verarbeitungsfehler des F25 und bietet ein souveränes Fahrverhalten. Für Vielfahrer sind die Dieselmotorisierungen (20d und insbesondere 30d) Meisterwerke an Effizienz und Fahrvergnügen. Der Kauf eines gebrauchten Diesels erfordert jedoch absolute Wachsamkeit bezüglich des Rückrufs des AGR-Kühlers. Verlangen Sie eine Rechnung oder eine BMW-Bescheinigung, die belegt, dass das Teil durch die korrigierte Version ersetzt wurde. Wenn Sie weniger als 20.000 km pro Jahr fahren, sollten Sie sich für die exzellenten Benzinmotoren (20i oder M40i) oder den PHEV (30e) entscheiden, die Ihnen Probleme mit Verkokung und AGR ersparen.