Der BMW 5er E39 wird von Puristen und Experten oft als Höhepunkt der BMW-Limousine angesehen, da er eine perfekte Balance zwischen Komfort, Verarbeitungsqualität und Fahrdynamik bietet. Als Nachfolger des E34 führte er Aluminium-Fahrwerke ein, um die ungefederten Massen zu reduzieren. Das Facelift (LCI - Life Cycle Impulse) erfolgte im September 2000 (Modelljahr 2001) und brachte die berühmten 'Angel Eyes'-Scheinwerfer, überarbeitete Stoßfänger und die neue Generation der M54-Benzinmotoren mit sich. Obwohl die Nachfrage hier nach Benzinmotoren (bekannt für ihre Laufkultur und Geschmeidigkeit, insbesondere die Reihensechszylinder) geht, hat der E39 auch leistungsstarke Dieselmotoren mit dem M57-Block populär gemacht. Gesamtbewertung des Designs: 9/10 (eine historische Referenz, die heute je
Der BMW 5er E39 ist ein Meisterwerk bayerischer Ingenieurskunst. Mit Benzinmotoren (R6) bietet er ein Fahrvergnügen, das auch heute noch Maßstäbe setzt. Es ist jedoch kein gewöhnlicher Gebrauchtwagen mehr: Es ist ein 'Youngtimer', der eine strenge und präventive Wartung erfordert. Die Königswahl ist der 530i (M54) für seine Leistung, oder der 528i (M52) für seine rohe Zuverlässigkeit. Meiden Sie vernachlässigte oder billig modifizierte Exemplare. Planen Sie nach dem Kauf ein sofortiges Budget von 1.000 bis 2.000 € ein, um die Kühlung und das Fahrwerk zu sichern. Wenn Sie diese Bedingungen akzeptieren, ist dies eine der besten Limousinen, die je gebaut wurden.