BMW 5er (Baureihe E39) Der BMW E39 gilt unter Enthusiasten und Experten oft als einer der besten 5er, die je gebaut wurden, und als Höhepunkt der BMW-Ingenieurskunst der späten 90er Jahre. Er kombiniert zeitloses Design, hervorragende Fahrdynamik und eine für damalige Verhältnisse überragende Verarbeitungsqualität im Innenraum. Modellpflege (Facelift / LCI): Im September 2000 erhielt der E39 ein umfassendes Facelift. Zu den wichtigsten Neuerungen gehörten die Einführung der legendären 'Angel Eyes' (Standlichtringe), überarbeitete Rückleuchten, ein modernisiertes Interieur (größeres Navi-Display) und vor allem die Einführung der neuen Reihensechszylinder-Motorengeneration (M54), die die älteren M52TU-Triebwerke ablöste. Fokus Benzinmotoren: Die Benzinmotoren des E39 (Reihensechszylinder und
Der BMW E39 ist ein fantastischer Youngtimer, der das goldene Zeitalter von BMW repräsentiert. Kaufempfehlung für Benzin-Liebhaber: Ein handgeschalteter 525i, 528i oder 530i (R6) bietet den besten Kompromiss aus Leistung, Zuverlässigkeit und Unterhaltskosten. Bedingungen für den Kauf: Kaufen Sie niemals einen E39 mit Wartungsstau, besonders nicht beim Kühlsystem. Planen Sie nach dem Kauf ein Budget von 1.000 bis 2.000 Euro für präventive Wartung (Kühlsystem, Fahrwerksbuchsen, VANOS) ein. V8-Modelle (535i/540i) sind wunderbar, erfordern aber ein deutlich höheres Budget für die Steuerketten-Problematik. Achten Sie penibel auf Rost, da Karosseriearbeiten den Wert des Autos schnell übersteigen.