Die BMW 4er-Reihe der Generation G22 (Coupé) und G23 (Cabrio) wurde 2020 eingeführt und löste die F32/F33-Generation ab. Sie basiert auf der CLAR-Plattform, die auch für die 3er-Reihe (G20) verwendet wird. Das markanteste Merkmal ist die kontrovers diskutierte, große vertikale Niere, die dem Modell eine unverwechselbare Optik verleiht. Technisch profitiert der 4er von den Innovationen der 3er-Reihe, darunter modernste Assistenzsysteme, ein hochwertiges Interieur und eine breite Palette an effizienten und leistungsstarken Motoren. Die G22/G23-Reihe positioniert sich als sportlichere und elegantere Alternative zur Limousine, mit einem Fokus auf Fahrdynamik und Premium-Anspruch. Ein Facelift (LCI) wurde für das Modelljahr 2024 angekündigt, das leichte optische Retuschen und technische Updates
Der BMW 4er (G22/G23) ist ein technisch ausgereiftes und fahrdynamisch überzeugendes Fahrzeug. Die Verarbeitungsqualität ist hoch, und die Motorenpalette bietet für jeden Anspruch das Richtige. Für Diesel-Interessenten: Die Dieselmotoren (B47 und B57) sind hervorragend. Sie bieten eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Drehmoment und Effizienz. Der 420d ist ideal für Vielfahrer, die einen sparsamen und dennoch kräftigen Antrieb suchen. Der 430d xDrive und der M440d xDrive sind die erste Wahl für diejenigen, die maximale Diesel-Performance und Allradantrieb wünschen, ohne auf Effizienz verzichten zu wollen. Achten Sie bei allen Dieseln auf eine Historie, die regelmäßige Langstreckenfahrten belegt, um DPF-Probleme zu vermeiden. Das 48V-Mild-Hybrid-System sollte bei frühen Baujahren auf Funktion und Software-Updates geprüft werden. Für Benziner-Interessenten: Die B48-Vierzylinder sind solide Allrounder, während der B58 im M440i xDrive ein absolutes Highlight ist und eine exzellente Wahl für Performance-Liebhaber darstellt. Die M4-Modelle sind für Enthusiasten, die die ultimative Performance suchen und bereit sind, den entsprechenden Wartungsaufwand zu betreiben. Generell gilt: