Das BMW 2er Coupé (F22) und Cabriolet (F23) traten Ende 2013 die Nachfolge der E82/E88 1er-Reihe an. Als eines der letzten kompakten Fahrzeuge mit klassischem Hinterradantrieb (xDrive optional) bietet die 2er-Reihe eine herausragende Fahrdynamik und eine nahezu perfekte Gewichtsverteilung. Im Laufe seiner Produktionszeit erlebte das Modell einen wichtigen technischen Wendepunkt: den Übergang von den älteren N-Motoren (N20, N47, N55) zu den deutlich zuverlässigeren modularen B-Motoren (B38, B48, B47, B58) in den Jahren 2014-2016. Ein Facelift (LCI) im Jahr 2017 brachte LED-Scheinwerfer serienmäßig, ein überarbeitetes Armaturenbrett und das neuere iDrive-System. Insgesamt gilt die F22/F23-Generation, insbesondere mit den B-Motoren, als eines der zuverlässigsten und fahrerorientiertesten mode
Das BMW 2er Coupé (F22) und Cabriolet (F23) sind fantastische Fahrzeuge für Liebhaber der klassischen BMW-Tugenden. Die Empfehlung hängt jedoch stark vom Baujahr und der Motorisierung ab. Modelle ab 2016 mit den B-Motoren (220i, 230i, M240i, 220d) sind uneingeschränkt zu empfehlen und glänzen mit hervorragender Zuverlässigkeit. Frühe Modelle mit N20-Benzinern (220i, 228i) oder N47-Dieseln erfordern Vorsicht bezüglich der Steuerkette. Der M240i (B58) ist der absolute Sweetspot der Baureihe: Er bietet fast die Leistung des M2, ist aber im Alltag komfortabler und mechanisch robuster als der N55 im M235i/frühen M2.