Die BMW 1er-Reihe der Generation F40 markiert einen historischen Wendepunkt für die Marke: den Wechsel vom traditionellen Hinterradantrieb zur FAAR-Frontantriebsplattform (mit Quermotoren). Dieser Architekturwechsel verbesserte das Platzangebot im Innenraum und das Kofferraumvolumen erheblich, stieß jedoch bei Puristen auf Kritik. Aus Sicht der Zuverlässigkeit ist der F40 ein äußerst ausgereiftes Fahrzeug. Er profitiert von den modularen Baukasten-Motoren (B-Serie: B38, B48, B37, B47) in ihrer technischen Überarbeitung (TÜ1), die die Kinderkrankheiten der Vorgängergenerationen (wie Steuerkettenprobleme der N-Serie) weitgehend eliminiert haben. Die Verarbeitungsqualität im Innenraum und das iDrive 7.0 Infotainment-System gehören zu den besten in der Kompaktklasse. Die Benzinmotoren (Fokus d
Der BMW 1er F40 ist ein äußerst empfehlenswerter Premium-Kompaktwagen. Auch wenn Puristen den Hinterradantrieb vermissen, hat der Wechsel auf die Frontantriebsplattform ein praktischeres und alltagstauglicheres Auto hervorgebracht. Die Zuverlässigkeit ist dank der ausgereiften B38- und B48-Benzinmotoren hervorragend. Es gibt keine gravierenden Serienfehler bei den Benzinern. Der 118i ist der perfekte Allrounder für den Alltag, während der 128ti einen fantastischen Kompromiss aus Sportlichkeit und Zuverlässigkeit bietet. Beim Kauf eines gebrauchten F40 sollte lediglich auf eine lückenlose Wartungshistorie (Ölwechsel) und den Zustand der Vorderreifen geachtet werden.