Der BMW 128ti (Turismo Internazionale) der Baureihe F40 wurde Ende 2020 eingeführt, um die Lücke zwischen dem 120i und dem allradgetriebenen M135i xDrive zu schließen. Als erster echter 'Hot Hatch' von BMW mit reinem Frontantrieb (FWD) zielt er direkt auf Konkurrenten wie den VW Golf GTI ab. Er ist mit einem mechanischen Torsen-Sperrdifferenzial, einem speziell abgestimmten M Sportfahrwerk (10 mm tiefer) und der Bremsanlage aus dem M135i ausgestattet. Unter der Haube arbeitet der bewährte und äußerst robuste B48 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor. Das Fahrzeug richtet sich an sportlich ambitionierte Fahrer, die ein agiles Einlenkverhalten und hohe Alltagstauglichkeit suchen.
Der BMW 128ti (F40) ist ein äußerst solider und zuverlässiger 'Hot Hatch'. Der Wechsel auf die Frontantriebsplattform mag Puristen enttäuscht haben, aber fahrdynamisch liefert der 128ti dank des Torsen-Sperrdifferenzials hervorragend ab. Der B48-Motor ist ein Meisterstück in Sachen Haltbarkeit und Leistungsentfaltung. Wer einen sportlichen Kompakten mit Premium-Anspruch und minimalen Zuverlässigkeitsproblemen sucht, kann hier bedenkenlos zugreifen. Ein lückenloses Scheckheft und der Zustand der Vorderreifen sollten beim Gebrauchtkauf die Hauptkriterien sein.