Der Audi Q8 der ersten Generation (Typ 4M8) erhielt Ende 2023 ein Facelift. Als Flaggschiff der SUV-Coupés der Marke mit den Vier Ringen basiert er auf der MLB Evo-Plattform, die er sich mit dem Porsche Cayenne und dem Volkswagen Touareg teilt. Dieses Facelift bringt hauptsächlich optische Retuschen (neuer Singleframe-Kühlergrill, HD Matrix LED-Scheinwerfer mit Lasertechnologie, anpassbare OLED-Rückleuchten) und ein Update des Infotainmentsystems. Fokus Diesel (TDI): Obwohl sich der Markt in Richtung Hybridisierung bewegt, bleibt der 3.0 V6 TDI (als 45 TDI und 50 TDI) die stimmigste Motorisierung für diesen über 2,2 Tonnen schweren Koloss. Dank seines gewaltigen Drehmoments (bis zu 600 Nm) und seines 48V-Mild-Hybrid-Systems (MHEV) bietet er eine bemerkenswerte Reichweite auf der Autobahn u
Der überarbeitete Audi Q8 (2023+) bleibt eines der ausgereiftesten SUV-Coupés auf dem Markt. In seiner V6-TDI-Version (45 oder 50 TDI) bietet er eine außergewöhnliche Vielseitigkeit für Vielfahrer und kombiniert unerschöpfliches Drehmoment mit einem für seine Größe angemessenen Verbrauch. Die Zuverlässigkeit seines 48V-Bordnetzes (der berüchtigte Startergenerator BSG) ist jedoch ein großer Schwachpunkt, der die Bilanz aller V6-Motorisierungen (TDI und TFSI) des Konzerns trübt. Kaufempfehlung: Zu verhandeln. Wenn Sie sich für einen TDI entscheiden, verlangen Sie eine lückenlose Historie, prüfen Sie, ob der BSG bereits durch die überarbeitete Version ersetzt wurde, und bevorzugen Sie ein Modell mit einer Garantieverlängerung des Herstellers. Vermeiden Sie die TDI-Modelle, wenn Sie überwiegend in der Stadt unterwegs sind (Verkokung von DPF/AGR garantiert).