Der Audi Q7 der zweiten Generation (Typ 4M) basiert auf der MLB Evo-Plattform des Volkswagen Konzerns (geteilt mit dem Porsche Cayenne, dem VW Touareg und dem Bentley Bentayga). Im Jahr 2015 eingeführt, markierte er einen Bruch mit seinem Vorgänger dank einer drastischen Gewichtsreduktion (bis zu -325 kg), was seine Dynamik und Effizienz erheblich verbesserte. Dieses große Luxus-SUV (erhältlich als 5- oder 7-Sitzer) profitierte von zwei größeren Facelifts: ein erstes im Jahr 2019 (neues Armaturenbrett mit doppeltem Touchscreen, 48V-Mildhybridisierung) und ein zweites im Jahr 2024 (ästhetische Überarbeitungen, HD Matrix LED-Scheinwerfer). Obwohl der europäische Markt ursprünglich vom Diesel (TDI) dominiert wurde, übernahmen die Benzinmotoren (TFSI) und Plug-in-Hybride (TFSI e) die Führung,
Der Audi Q7 4M ist ein hervorragendes Flaggschiff, das 7 Personen in absolutem Komfort befördern kann. Wenn Sie einen Benzinmotor ins Auge fassen, ist der 3.0 TFSI mit Kompressor (2015-2019) die klügste Wahl in Bezug auf reine Zuverlässigkeit, obwohl er in Europa selten ist (häufige Importe). Die Versionen 55 TFSI (2019+) bieten ein überlegenes Fahrgefühl und modernste Technologie, aber das Damoklesschwert des 48V-Hybridsystems erfordert den Kauf eines Modells mit Garantie oder eines, bei dem der Riemenstartergenerator bereits ersetzt wurde. Meiden Sie Modelle mit unklarer Wartungshistorie: Die technische Komplexität dieses SUV verzeiht keine Nachlässigkeit.